近期，工業和信息化部等8部門聯合印發通知，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點。多位專家表示，相關舉措將優化新能源汽車使用環境，推動產業發展。同時還要進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續跑出發展“加速度”。

工信部等八部門組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作。其中提出，提升車輛電動化水平?？茖W合理制定新能源汽車推廣目標，因地制宜開展多元化場景應用，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進公共領域車輛全面電動化。

我國出臺政策明確，鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。同時，為保障鐵路運輸安全，托運新能源商品汽車時，托運人應提供新能源商品汽車產品出廠合格證（出口新能源商品汽車不受此限制）?！兑庖姟愤€明確了電池荷電狀態保持在合理區間、插電式混合動力汽車的油箱處于正常狀態、托運新能源商品汽車時不應夾帶備用電池和其他電池等安全措施，確保鐵路運輸新能源汽車安全暢通。

國家能源局發布《電力現貨市場基本規則（征求意見稿）》提出，推動儲能、分布式發電、負荷聚合商、虛擬電廠和新能源微電網等新興市場主體參與交易。

在城市末端，交通運輸部大力推動城市綠色貨運配送發展，加快推廣新能源車輛在城市物流中的推廣應用，積極發展共同配送、集中配送等先進模式，推動干線以鐵路、水運為主，末端通過封閉式皮帶廊道、新能源貨車等方式，構建全鏈條運輸綠色新模式。