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八部門聯合發聲!加快推進公共領域車輛全面電動化
工信部等八部門組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作。其中提出,提升車輛電動化水平??茖W合理制定新能源汽車推廣目標,因地制宜開展多元化場景應用,鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用,加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車,加快推進公共領域車輛全面電動化。
넶0 2023-02-09 -
我國鼓勵鐵路運輸新能源汽車 動力電池荷電狀態不得超過65%
我國出臺政策明確,鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。同時,為保障鐵路運輸安全,托運新能源商品汽車時,托運人應提供新能源商品汽車產品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制)?!兑庖姟愤€明確了電池荷電狀態保持在合理區間、插電式混合動力汽車的油箱處于正常狀態、托運新能源商品汽車時不應夾帶備用電池和其他電池等安全措施,確保鐵路運輸新能源汽車安全暢通。
넶17 2023-02-04 -
調查顯示電動車將成為中國汽車市場主流
全球知名投資管理公司富達國際12日在上海發布一項調查結果稱,電動車在中國市場的滲透率預計會大幅提升,未來電動車將成為中國汽車市場主流。
넶31 2023-01-16
新材料 新生活
青島中科華聯股份有限公司
新材料裝備專業服務商
公司新聞/行業政策/市場動態
青島中科華聯新材料股份有限公司成立于2011年,總部位于山東省青島市。主營業務為濕法鋰離子電池隔膜整套生產裝備的研發、生產和銷售,可為客戶提供整條自動化生產線解決方案,涵蓋后續的設備安裝、調試、技術培訓及售后維護、技術指導等全方位服務。并利用自身技術優勢生產鋰電池隔膜產品。
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中科華聯以技術研發創新為發展根本,擁有面積2400平方米的獨立研發實驗室,500余人的研發、設計、制作、施工、安裝及售后服務為一體的專業隊伍。同時,與國內外科研機構專業院校積極展開合作,全力推動新材料新技術工藝及裝備的研發。
公司自主研發的“第二代高速雙向同步拉伸”技術,已經達到國際水平,可應用于各類雙向拉伸薄膜的生產中。
自主研發 自有技術 自造設備 自強不息
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濕法鋰電池隔膜的生產工藝分為雙向同步拉伸和雙向異步拉伸。鑄片結晶成型工藝分為流延法和壓延法。不同工藝使設備速度和成孔質量有差異,可匹配不同需求方案設計制造。具體流程:配料(混料/分布喂料)—雙螺桿擠出—鑄片結晶—雙向拉伸(雙向同步拉伸/雙向異步拉伸)—溶劑回收—隔膜烘干定型—牽引切邊測厚—收卷檢驗—隔膜管理軟件控制—分切打包標記。
濕法鋰離子電池隔膜生產線
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濕法鋰離子電池隔膜模塊化實驗室生產線
中科華聯組建了一支全面的,集高分子、化工、機械、工程等專業的高水平技術團隊,利用自身技術優勢為塑料加工公司和科研院所開發模塊化實驗室生產線,并提供全套個性化解決方案??商岙a的產品包括:擠出、鑄片、雙向任意拉伸比、萃取干燥等單機設備和全套實驗室生產線。
模塊化實驗室生產設備:
配料擠出系統 鑄片系統 薄膜拉伸設備 薄膜萃取設備
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為滿足未來新能源汽車行業的持續發展對高性能、高品質的鋰電池隔膜的需求,圍繞目前中科華聯主營業務,進一步研發新材料、新工藝、覆合型鋰電池隔膜產品及其他高端膜制品,公司分別于2016年12月和2018年3月設立控股子公司青島藍科途膜材料有限公司和全資子公司山西藍科途新材料科技有限公司,增強公司核心競爭力,優化公司戰略布局,進而提升公司的盈利能力,進一步提升公司的持續發展能力和綜合競爭優勢。
藍科途隔膜制品廣泛應用于多個領域,包括新能源汽車、儲能電站、電動自行車、航天航空、醫療及數碼類產品等終端應用領域,產品定位高、質量穩定、性能一致性好,得到國內外眾多客戶的認可與信賴。
藍科途隔膜制品
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1600mm型熔噴無紡布生產線
中科華聯依托深厚的裝備設計和制造能力,開發出1600mm型熔噴無紡布生產線。
本生產線包含整套的熔噴系統、電氣控制系統、高壓靜電駐極系統等設備,以聚丙烯粒料(PP)為原料,經過高溫熔融、噴絲、纖維形成、纖維冷卻、收卷等工序,最終產出合格的熔噴無紡布。
頂尖人才
180余名包括高分子材料、
化工過程與自動化、工程
設計與服務為框架的研發團隊
研發實力
鋰離子電池實驗室
鋰離子電池隔膜實驗線
高端研發設備
全球智庫
與國內外科研機構
專業院校積極展開合作
為科研創新增添虎翼